Саморез поставляется в сборке со стальной оцинкованной шайбой с герметизирующей прокладкой из неопрена или EPDM (мономер этилен пропилен диена) и имеет сверло, просверливающее отверстие как в закрепляемом элементе, так и в основании. Головка кровельного самореза может быть окрашена в стандартные цвета RAL, применяющиеся в металических кровельных покрытиях. Максимальная толщина металла, которую может просверлить саморез — 2,8 мм. Прокладка из EPDM при контакте с поверхностью закрепляемого элемента самопроизвольно вулканизируется и надежно герметизирует пространство вокруг отверстия, просверленного саморезом в закрепляемом элементе. Кроме этого, одним из главных преимуществ прокладок из EPDM является сочетание электроизоляционных свойств, характерных для прокладок из модифицированных резин без углеродного наполнителя (обычно они имеют серый цвет) с эластичностью, присущей обычным резиновым прокладкам с углородным наполнителем. Благодаря своей непроводимости электрического тока, прокладка из EPDM, в отличие от обычной резиновой, не провоцирует цикл гальванической коррозии. В то же время, прокладка из EPDM на протяжении длительного времени (минимум 30 лет) сохраняет эластичность и способность воспринимать термические деформации крепежной системы, не нарушая герметичность соединения прокладки с поверхностью закрепленного элемента. Таким образом, прокладка из EPDM объединяет в себе те полезные свойства, которые присущи обычным резиновым и модифицированным низкоуглеродистым прокладкам в отдельности. Рабочий диапазон температур для прокладок из EPDM составляет от –40 до +120 °C. EPDM обладает высокой устойчивостью не только к обычным атмосферным воздействиям (колебания температур, воздействие ультрафиолета и воды), но и к сильным химическим воздействиям — таким, как воздействие кислотных и щелочных растворов. Слой краски толщиной 40 мкм на головке и шайбе самореза, нанесенный методом порошковой покраски, обеспечивает дополнительную защиту от коррозии и соответствует стандартным цветам RAL. Порошковый метод покраски и большая толщина слоя обеспечивают устойчивость краски к механическим повреждениям во время монтажа и в течение всего срока полезной эксплуатации.